الماكينة التي لا غنى عنها لأي أسطول: ناقلة جولد هوفر آل راوندر

لقد انتشرت مركبة STN-L 3 النصف نقل الجديدة في الأسواق منذ صيف عام 2018 وتزايد الطلب عليها منذ ذلك الحين. مع تطور آل راوندر ذات التصميم المدمج، قامت جولد هوفر مرة أخرى بسد فجوة لمتطلبات شركات النقل الإقليمية والدولية - مع مركبة تجمع بين مجموعة واسعة من الاستعمالات في حل نقل واحد.

يقول راينر أورباخر،عضو مجلس إدارة جولد هوفر: "مع "آل راوندر"، قمنا بتوسيع استثماراتنا لتشمل ناقلة عالمية في مجال صناعة البناء. لقد تم تصميم المركبة STN-L 3 كمركبة أساسية لعمليات النقل الكبيرة وهي إضافة مفيدة للأساطيل شديدة التنوع. مع ثلاثة محاور دولابية فقط، فإنها توفر جميع الوظائف القياسية اللازمة لنقل مجموعة متنوعة من الأحمال، وخاصة معدات البناء."

يولي فريق تطوير جولد هوفر أهمية خاصة للتصميم الذكي والتصنيع ولتقليل متطلبات المركبة بوزنها الأدنى. إن المحور الأول عبارة عن محور رفع مستشعر للحمل لخفض تآكل الإطارات عند التشغيل على الفارغ أو بأحمال خفيفة. بفضل تصميمها المدمج، فإن "آل راوندر" هي حل مفيد بشكل خاص لتسليمات مواقع البناء.

وبفضل التجويف الخاص بالعجلات والحفارات، يمكن استخدام "آل راوندر" لنقل مجموعة متنوعة من مركبات مواقع البناء بأقل ارتفاع ممكن للحمل. كما يضمن نظام الأحزمة الذكي نقلًا آمنًا لجميع البضائع. واعتمادًا على الهيئة، يمكن سواقة آلات البناء ذاتية الدفع على سطح المركبة من خلال منحدر هيدروليكي واحدة أو منحدرين.

يقول راينر أورباخر: "إن "آل راوندر" هي مركبة مرنة للغاية. وفوق كل شيء، تم تصميمها كحل آمن وموفر للوقت للتعامل مع جميع عمليات النقل، وخاصة في صناعة البناء."

المركبة في لمحة

• انخفاض الحمولة الساكنة للحمولات الأعلى

• تجاويف العجلات والحفارات لارتفاع إجمالي أقل
• تصميم وهندسة ذكية لإنفاق إجمالي أقل
• قفل مدمج للمنحدر لزيادة الكفاءة
• خيارات الأحزمة لمجموعة واسعة من الأحمال للحصول على أقصى قدر من المرونة
• محور رفع الحمل المتغير الأوتوماتيكي للحد الأدنى من تآكل الإطارات
• حمولة المحور 10 طن بسرعة 80 كم / ساعة (حسب اللوائح الوطنية)
• مسموح بتحميل العجلة الخامسة بوزن 18 طن
• طول السطح 8،700 ملم / 9،350 ملم
• عمق تجاويف الإطارات 3،900 ملم /  وعرضها 730 ملم
• عرض المركبة 2،550 ملم
• الإطارات 245/70 R17.5